“Un’infrastruttura strategica, irrinunciabile per lo sviluppo della bassa piacentina”, questo il parere dei Consiglieri Regionali Stefano Cavalli (LN) e Andrea Pollastri (PdL) che hanno presentato un’interrogazione regionale.

Il 2 dicembre scorso si è tenuta l’ultima Conferenza di Servizi necessaria per l’approvazione del progetto definitivo per la costruzione del casello autostradale di Castelvetro e le opere annesse (bretella SP 588 – SP 10, tangenziale di San Giuliano).

Il progetto, frutto di un lungo iter, ha ricevuto da parte della Regione Emilia-Romagna il via libera circa la compatibilità ambientale nel 2009. A quell’epoca la Regione espresse anche la possibilità che, in alternativa al terzo ponte sul Po, si vagliasse al costruzione della bretella “Spinadesco - Casello autostradale Cremona” (denominata “gronda nord”) al fine di sgravare di traffico la città lomabarda ed l’antico ponte attualmente esistente a Castelvetro, senza doverne costruire uno nuovo.

Tale ipotesi, però, rimase meramente teorica poiché non fu mai formalizzata al Ministero dell’Ambiente: la Regione ha invece dato parere favorevole alla Valutazione di Impatto Ambientale riguardante la costruzione del nuovo casello autostradale trasmettendo il tutto a Roma e promuovendo incontri con Autostrade Centro Padane S.p.A. e Provincia di Piacenza al fine di pervenire ad una progettazione di dettaglio da sottoporre all’approvazione definitiva.

Il progetto definitivo, integrato di tutte le osservazioni, comprese quelle provenienti dal Comune di Castelvetro, è stato approvato a dicembre ed è pronto per essere messo in cantiere.

“Qualche tempo fa – fan sapere Pollastri e Cavalli – alcune forze di maggioranza han tentato di proporre linee alternative rispetto ad un percorso ormai segnato, da sempre condiviso con la Regione, riportando in auge la proposta della “Gronda nord”, proposta che penalizzerebbe fortemente il territorio piacentino, facendogli perdere l’occasione di un collegamento rapido con la Lombardia e sgravando l’abitato di Castelvetro e il ponte attualmente esistente di una buona mole di traffico.”

“Per questo – proseguono – abbiamo presentato un’interrogazione per chiedere che la Regione si dimostri più concertativa con gli enti locali interessati al fine di ridurre al minimo, tanto l’impatto ambientale dell’opera, quanto i disagi che tutt’ora gravano sul Comune di Castelvetro. In attesa che l’opera sia completata, - sottolinea l’esponente del Carroccio - la Regione dovrebbe, infatti, attivarsi al fine di deviare il traffico pesante sull’autostrada Piacenza-Cremona rendendone gratuito il transito.”

Infine i due hanno chiesto se siano insorti fattori ostativi alla realizzazione del casello autostradale di Castelvetro P.no e delle opere connesse (e le ragioni per le quali la Regione non ha presenziato alla Conferenza di Servizi del 2 dicembre.