"Il primo binario della stazione ferroviaria di Modena," – afferma Mauro Manfredini, Capogruppo in Regione della Lega Nord – "contrariamente a quanto avveniva in passato, viene utilizzato oggi non solo per il traffico merci ma anche per i treni in manovra.

Proprio ieri" – prosegue l'esponente del Carroccio – "si è verificato nella zona riservata ai treni merci l'ennesimo e pericoloso incidente, a causa del quale tre vagoni si sono praticamente rovesciati su un fianco danneggiandosi e perdendo il carico.

Inoltre, ormai da parecchi anni, i cittadini chiedono alle FF.SS. di prendere provvedimenti per eliminare i disturbi cagionati dall'eccessiva rumorosità e dalle vibrazioni indotte dai convogli ferroviari in transito lungo la linea ferroviaria Milano-Bologna e da quelli in manovra nell'area della stazione di Modena.

Visto che questa situazione di insicurezza si protrae da troppo tempo," – conclude Manfredini – "ho presentato un'interrogazione alla Giunta Regionale per sapere se  ritenga opportuno che vengano installati avvisatori acustici di intensità sufficiente a sollecitare l'attenzione ma non tale da cagionare disturbo alla quiete pubblica; se il primo binario della stazione di Modena possa essere utilizzato solo per lo stretto necessario e se il traffico merci su di esso possa essere eliminato; se intenda verificare che presso la stazione ferroviaria di Modena non vengano più fatti sostare convogli merci in corrispondenza di fabbricati civili e in zone in cui la merce trasportata potrebbe rivelarsi pericolosa per l'incolumità dei cittadini, in particolare che le cisterne contenenti scorie, sostanze chimiche, esplodenti e infiammabili, così come i carri il cui contenuto non sia noto, facciano scalo in un'area opportunamente predisposta allo scopo dalle FF.SS e da individuarsi a distanza di sicurezza dalla stazione e dagli edifici civili; se voglia accertarsi che presso la stazione ferroviaria di Modena venga realizzata al più presto la barriera antirumore promessa da diversi anni."