"Nel bando di gara per la realizzazione dell'Autostrada Cispadana emanato nel 2006" – afferma Mauro Manfredini, Capogruppo in Regione della Lega Nord – "la Regione indicò come unica opzione il tracciato storico della strada Cispadana (ideato circa 40 anni fa per collegarsi velocemente con le autostrade), senza però prospettare la possibilità di vagliare progetti alternativi così come era previsto dalla legge.

Non avendo teorizzato nemmeno all'inizio l'ipotesi di un tracciato alternativo che tenesse conto delle esigenze e delle preoccupazioni per la salute espresse dai cittadini della zona," – prosegue l'esponente del Carroccio – "ora la Regione Emilia-Romagna si trova costretta a rivedere la propria decisione sul percorso della Cispadana nonostante si tratti di una procedura in stato di attuazione avanzata.

I recenti pareri del Ministero dell'Ambiente e del Ministero dei Beni Culturali, espressi in base alla legge comunitaria, hanno infatti evidenziato forti criticità sull'attuale progetto della Cispadana, sottolineando gli errori del bando iniziale e  chiedendo esplicitamente alla Regione di presentare un tracciato alternativo.

Per queste ragioni" – conclude Manfredini – "ho presentato un'interrogazione alla Giunta per sapere: perché nel bando di gara per la realizzazione dell'Autostrada Cispadana non sia stata considerata l'ipotesi di un progetto alternativo rispetto a quello del tracciato storico che passa molto vicino ai centri abitati; se intenda rispettare i pareri espressi dal Ministero dell'Ambiente (Commissione VIA) e dal Ministero dei Beni Culturali ("La Cispadana costituirà un'alterazione del paesaggio della Pianura Padana"), predisponendo il progetto di un tracciato alternativo a quello già previsto per l'Autostrada Cispadana; per quali ragioni l'Assessorato competente non abbia ancora ricevuto gli esponenti del Comitato Intercomunale Salute e Ambiente e contrari all'attuale progetto dell'Autostrada Cispadana, nonostante costoro abbiano richiesto un incontro alla Regione più di 4 mesi fa; quali iniziative intenda intraprendere per concordare con le istituzioni e i cittadini interessati il progetto di un tracciato alternativo, dal minor impatto ambientale e paesaggistico, per la realizzazione dell'Autostrada Cispadana".